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     開體泥駁油缸是一種現代較為先進的運載、拋卸駁船的液壓油缸。該駁船由縱向對稱的兩半船體組成,該兩半船體分別繞兩個絞鏈軸進行轉動。當它承載疏浚泥沙後,其總重量則為兩個半邊空船體的重量再加上泥艙所裝載泥沙的重量之和。其半側泥沙重心的位置,此時處於半側船體浮心的內側,比浮心更靠近駁船的縱舯剖麵,從而對船體產生具有張開的力矩。於是,在船體啟閉液壓油缸和張開力矩的作用下,駁船的船體便張開拋泥。拋泥完畢後,駁船失去所載泥沙的重量,兩半船體的重心也成為它的總重心。該重心的位置在浮心的外側,使它又比浮心要遠離駁船的縱舯剖麵,所以產生閉合船體的力矩,從而在船體啟閉液壓缸和該閉合力矩的作用下自動進行船體閉合。

      由於開體泥駁油缸長期處於海水浸泡狀態,所以油缸活塞杆需要做防腐處理,通常的辦法是活塞杆表麵做陶瓷塗層;

關鍵詞:陶瓷活塞杆,船用開體泥駁油缸,開體泥駁油缸



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